縱觀我國(guó)產(chǎn)業(yè)發(fā)展史，“由大變強(qiáng)”或是一個(gè)基本過程。國(guó)大人眾，任干什么體量都不會(huì)小，只是粗放的生產(chǎn)方式和粗糙的產(chǎn)品質(zhì)量如影隨形，所以“變強(qiáng)”，則是必然的愿景。

此次“中國(guó)制造”邁出由大變強(qiáng)的第一步，定出9項(xiàng)戰(zhàn)略任務(wù)和重點(diǎn)，包括“提高國(guó)家制造業(yè)的創(chuàng)新能力”、“推進(jìn)信息化與工業(yè)化深度融合”等等，無(wú)不宏觀、專業(yè)，非相關(guān)人士難得領(lǐng)略個(gè)中深意。雖然從廣眾的角度看，這樣的傳播多少使他們與此大事有些“隔”；但普通人自有其觀察、關(guān)切、參與“由大變強(qiáng)”的途徑，只須有心而已。

談?wù)?ldquo;中國(guó)制造”的由大變強(qiáng)，苗圩部長(zhǎng)提到德國(guó)和日本，自非偶然。德國(guó)和日本是舉世公認(rèn)的制造強(qiáng)國(guó)，大多國(guó)人的這種認(rèn)同感，非自宣傳，更難從他們的“高精尖”領(lǐng)域獲得印象，不過建立在日常經(jīng)驗(yàn)上。

“目前中國(guó)的生產(chǎn)領(lǐng)域還處于‘兩化融合’的階段，也就是工業(yè)化與信息化的深度結(jié)合，實(shí)現(xiàn)智能化的基礎(chǔ)尚未夯實(shí)。而德國(guó)已經(jīng)比較快速地實(shí)現(xiàn)了智能工廠和智能生產(chǎn)，并將把智能涵蓋整個(gè)社會(huì)生活，包括智能社交、智能交通、智能電網(wǎng)等，今后的愿景也更大。兩者處于不同的發(fā)展階段，這是‘中國(guó)制造2025’與‘德國(guó)工業(yè)4.0’主要的差異所在。”史世偉表示，總的來說，“德國(guó)工業(yè)4.0”戰(zhàn)略對(duì)“中國(guó)制造2025”戰(zhàn)略有一定的啟發(fā)，為中國(guó)制造業(yè)的發(fā)展指明了一定的方向，但是“中國(guó)制造2025”戰(zhàn)略的實(shí)施，必須依據(jù)中國(guó)的國(guó)情循序推進(jìn)。未來共同推進(jìn)兩國(guó)制造業(yè)的發(fā)展，也必須加強(qiáng)中德兩國(guó)的合作。

  事實(shí)上，“生產(chǎn)自動(dòng)化、產(chǎn)品高端化、管理智能化”已經(jīng)成為越來越多電力裝備企業(yè)的共同訴求。近年來，無(wú)論是火電、核電、水電裝備還是風(fēng)電、太陽(yáng)能等新能源裝備，亦或是開關(guān)、變壓器等輸配電設(shè)備都在不斷進(jìn)行智能化升級(jí)。然而，自動(dòng)化生產(chǎn)線、控制系統(tǒng)和關(guān)鍵材料的進(jìn)口依賴仍舊是企業(yè)實(shí)現(xiàn)智能制造的最大瓶頸。


  行動(dòng)綱領(lǐng)提出的堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、質(zhì)量為先、綠色發(fā)展、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、人才為本的基本方針，亦反映出中國(guó)對(duì)自己在全球制造業(yè)的站位認(rèn)識(shí)清醒，晉級(jí)制造強(qiáng)國(guó)之列的路線清晰。

  中國(guó)用30多年時(shí)間躋身全球第一制造大國(guó)，速度和成績(jī)均令人驚嘆。與此同時(shí)，中國(guó)制造也多了一個(gè)“3D標(biāo)簽”，即枯燥、骯臟、危險(xiǎn)。在人口紅利和資源環(huán)境對(duì)發(fā)展支撐都表現(xiàn)乏力的背景下，中國(guó)的這一部署頗有深意。

  從長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展目標(biāo)來看，中國(guó)機(jī)床行業(yè)眼下亟需借助目前“互聯(lián)網(wǎng)＋”、“中國(guó)制造2025”的機(jī)會(huì)，通過技術(shù)換擋升級(jí)，加快提升產(chǎn)業(yè)自動(dòng)化、智能化水平，迅速搶占和擴(kuò)大在中高端市場(chǎng)的份額，才是當(dāng)務(wù)之急。